无线电子避震 尼诺SCOTT战车上的秘密武器

2024年03月15日 23:58:53  野途网

随着XC比赛难度的愈发升级,对于车手和车辆配置的要求也越来越高。早在去年世界杯伦策海德站上,就有眼尖的外媒在传奇车手尼诺·舒尔特的SCOTT Spark RC上发现了一个新鲜的玩意儿——RockShox Flight Attendant无线电子避震系统。

2021年,Flight Attendant横空出世,不过彼时的它还只适合Trail、Enduro等场景,当在尼诺的车上看到它后,人们就知道离用于XC的Flight Attendant正式上市不远了。


使用Flight Attendant的尼诺在伦策海德拿下第34个世界杯胜场

果然,近日SRAM官宣XC版的Flight Attendant来了。包括1480g的SID SL Ultimate Flight Attendan前叉和1624g的SID Ultimate Flight Attendan前叉,349g的SIDLuxe Ultimate Flight Attendan后避震。让我们来一起看看这个让尼诺直呼“真香”的玩意儿到底有什么魔力。

简单的说,Flight Attendant这套系统通过在前叉和后避震中集成的传感器感应地形变化,用位于曲柄轴心的传感器来感应车手的踩踏动作,将这些已知的数据和大数据模型结合,计算出最适合车手和地面的避震器状态,然后瞬时更改避震器设置来最大限度地提高性能。提供三档压缩阻尼,可自动从高效锁定档切换到支撑足的踩踏档,再到全开档应对大冲击和布满岩石、树根的下坡。三个挡位切换平顺,带来自然的骑乘感受。

除了更加方便,相比人类,它的反应速度可谓是遥遥领先。用数字说明,该系统每次响应时间仅为5毫秒,而人类眨眼睛需要300-400毫秒。在眨眼的一瞬间,该系统已经做了80个决定。可以说这极大的提升了效率,让车手将精力更好的投入到比赛当中去。而且,它还具有不断学习的能力,可以更加精准的匹配个人骑行需求、风格。可以说,“AI”、“大数据”、“智能化”,你在各行各业都能听到的字眼儿,在自行车界也找到了属于它的形态。

在一场比里,Flight Attendant接管了尼诺的避震控制,在1小时24分4秒的时间里完成了千余次避震调整。这在之前是完全无法想象的。在使用后,尼诺对个划时代的系统也是赞不绝口。

本周末,2024“山地环法”Cape Epic即将拉开战幕,届时尼诺将在他的SCOTT Spark RC上继续使用Flight Attendant。

面对Cape Epic恶劣的环境,Spark RC将后避震整合进车架内,在维持轻量化的基础上对车身刚性、防护性、骑乘的稳定性等方面都进行了一定程度的加强。现在有了Flight Attendant的加持,相信更是如虎添翼般的感受。最后我们祝尼诺和他的队友在今年的Cape Epic上取得好的成绩。

编辑:耀

相关新闻

评论 评论

还可以输入300个字(不少于8个字)
热门新闻
  • 球队
  • 积分
  • 1
  • 上海申花
  • 10
  • 3
  • 0
  • 33
  • 2
  • 上海海港
  • 8
  • 3
  • 0
  • 27
  • 3
  • 成都蓉城
  • 8
  • 1
  • 3
  • 25
  • 4
  • 北京国安
  • 7
  • 4
  • 2
  • 25
  • 5
  • 山东泰山
  • 7
  • 4
  • 2
  • 25
  • 6
  • 浙江俱乐部
  • 7
  • 1
  • 5
  • 22
  • 7
  • 天津津门虎
  • 5
  • 4
  • 4
  • 19
  • 8
  • 武汉三镇
  • 4
  • 3
  • 6
  • 15
  • 9
  • 沧州雄狮
  • 4
  • 3
  • 6
  • 15
  • 10
  • 青岛西海岸
  • 3
  • 3
  • 6
  • 12
  • 11
  • 长春亚泰
  • 3
  • 2
  • 7
  • 11
  • 12
  • 河南队
  • 2
  • 4
  • 7
  • 10
  • 13
  • 南通支云
  • 2
  • 4
  • 7
  • 10
  • 14
  • 深圳新鹏城
  • 2
  • 4
  • 7
  • 10
  • 15
  • 梅州客家
  • 1
  • 6
  • 5
  • 9
  • 16
  • 青岛海牛
  • 2
  • 3
  • 8
  • 9