本周，2020赛季亚冠联赛进行了两场比赛，这两场比赛都有韩国球队参与，遗憾的是，无论是客战的水原三星蓝翼还是全北现代汽车都没有能够取得胜利，其中水原三星蓝翼在客场还爆冷输给对手马来西亚的柔佛。一时间，关于比赛的各种“阴谋论”铺开。对于“阴谋论”，我们可以微微一笑，因为这根本登不上大雅之堂。但韩国媒体近日所说的另一个观点，倒是迎来了很多人的认同，那就是——“新冠肺炎疫情的影响，导致球队失去了磨合的时间和机会”。那么这种观点，真的可以解释韩国球队今年亚冠萎靡的表现吗？
韩国K联赛四龙皆因“新冠肺炎”疫情导致战力下降？
不少韩国媒体在水原和全北的赛后表示：“受新冠肺炎疫情影响，2020赛季的K1联赛没有能够如期举行，一定程度上让球员们少了实战的机会，仓促出战下，缺乏磨合和状态低下导致了球队的溃败。”诚然，一支运动队在大赛前是需要打热身赛和练习赛去检验训练成果的。这就跟大型考试一样，如果考试前没有做模拟考，是不会发现自己的问题在哪里的。
显然，这些韩国媒体的观点认为，正是上周没有联赛这样一个“热身模拟考环境”，导致水原和全北两支球队在率队征战客场时出现了问题。比如水原三星蓝翼的塔加特，在明显状态不好的情况下，李林生让他上场，踢飞必进的空门球，这显然是他的责任。比如全北现代汽车，在李镕和孙凖浩停赛的情况下，如果上周末的K1联赛进行，莫雷斯可能会排出与悉尼FC一战别无二致的首发，球队也能及时发现问题，球员也能找到比赛的感觉。但显然，都没有。而相比于水原和全北，本轮的对手柔佛DT以及悉尼FC都处于联赛期，球员的状态非常好，这种情况下也导致水原和全北未能取胜。所以，都是“新冠肺炎疫情”延期比赛惹的祸！
持有这些观点的韩国媒体并不在少数，而且还有一个观点是独特的。个别韩媒拿水原三星蓝翼客场面对柔佛DT的比赛举了个例子。东亚体育报记者南正贤表示：“表现不佳的理由是多样性的，但核心是比赛的感觉。受疫情的影响，K联赛被推迟。在炎热的环境下和高湿度的气候下比赛的经验至今还是很少，所以客场面对这样的处境，球员没有比赛状态。要知道水原上次作战还是在2月中旬，间隔了将近2周没有比赛感觉，训练计划全部被打乱，这也是到了比赛场上配合生疏、传球失误、体力下降、表现不佳的一个主要原因。”
但很显然，这个观点是站不住脚的。因为在新冠肺炎于韩国爆发前，韩国国内进行了四场亚冠，这四场比赛，除了FC首尔获胜，其余球队都没有赢球，三支没有赢球的韩国球队全部在日本对手身上丢了分。这是史上最差的“韩日俱乐部对决”结果，韩国俱乐部没有一家守住主场的尊严，把这个理由归结于“新冠肺炎疫情”影响显然有失偏颇。而且只有水原和全北两家打，说四强全部受到影响，是完全没有说服力的，恐怕还是要从本身找问题。
韩国K联赛四龙真正萎靡的原因到底是什么？
那么，韩国K联赛四龙真正萎靡的原因到底是什么呢？韩国媒体《国民日报》记者李东焕的观点似乎有一定说服力。“我认为K联赛四龙在亚冠舞台成绩不佳的原因绝对不是“疫情影响”中断了联赛，因为其他国家也都如此，至于某球队人员说的“中断联赛导致状态下降”的观点完全是借口！据我所知，他的球队（注：水原三星蓝翼）在这个冬天打的热身赛强度是所有参赛球队中最多的，表现不佳的原因其实是本身竞技水平的问题。水原三星蓝翼与上赛季相比，人员没有大幅度变化，廉基勋又老了一岁，体能下降很明显，被誉为波斯尼亚金靴的科尔皮奇根本因为身体原因没有登场。而他们走了一批球员，引进的球员也不多，自然成绩不好。”
其实不仅仅是水原三星蓝翼，全北现代汽车也面临同样的问题，韩国媒体解说员金大吉表示：“与离开的球员相比，全北现代汽车引进的球员能力远远不如预期，根本无法融入球队，因此在球员构成的竞争力上也会下降，比如金甫炅和邦本宜裕的加盟，在洛佩兹、文宣民的离开后，他们两人实际的战术作用并不强。而新加盟的外援，显然没有融入球队。”
这两名韩国媒体人说的是事实吗？我们可以从比赛来看。拿水原三星蓝翼举例，李林生两场比赛采用了不同的阵型，所上的新援一共有三名，分别是两场都首发的亨利、明俊在以及第一场比赛替补登场的科尔皮奇，从能力上看，三名新援表现基本上符合预期的是加拿大中卫亨利，尽管他的转身较慢，侵略性也较强，但如果没有他的拦截和补位，水原两场比赛不会仅仅丢2球。而右边后卫从全北交换来的明俊在，则是完全表现不合格。这位上赛季租借到仁川联合的球员是替补，而且打得是边前卫。仅仅是因为上赛季在补时绝杀水原，才让李林生看中。而李林生直接把他放到了主力右边后卫的位置，显然明俊在是完全不适应的。由于明俊在根本没有防守边后卫所具备的拦截能力，对抗也较差，因此水原的右路在两场比赛都成为了“爆点”，日本人正是最后从他这一路打开了缺口。而对阵柔佛，半场不到明俊在就被撤换，显然他的表现是低于预期的。至于科尔皮奇，目前还缺乏磨合，不能过多评价。很显然，水原的这三个引援，除了亨利中规中矩外，其余两人至少不算是成功的。
我们再看全北现代汽车。这两场比赛，全北现代汽车吃了三张红牌，中路完全被打爆。两场比赛出场的新援有：金甫炅、邦本宜裕、李秀彬、曹圭成、穆里略以及拉斯·维尔德维克。两场比赛都打首发的是金甫炅和邦本宜裕，穆里略，都打替补的是曹圭成和穆里略，而只出场一次的是李秀彬和拉斯·维尔德维克。六名球员中，表现最好的无疑是曹圭成，但如果说起表现最让人失望的无疑是金甫炅和邦本宜裕。这两名球员的技术特点完全类似，都是传球能力强，但抢断能力很弱，因此无论是在中路，还是落后变阵到边路，他们经常容易丢球。此外，两人还有一个共性，那就是喜欢盘带，尤其是日本球员邦本宜裕在对阵横滨水手的比赛中，多次由于盘带被对手直接断球发起快攻，导致后防吃紧。虽然他有着一定的进攻才能，但在抢断这一弱项直接减分。韩国球队过去在亚冠赛场赖以成名的就是“抢断的成功率”，而他则是完全破坏了这种体系。至于金甫炅，延续了其在东亚杯的“养生踢法”，失去了洛佩兹和文宣民本就让全北的进攻节奏下降，而金甫炅则更是拖慢了节奏，导致往往前锋跑到了位，他球还没有传到位。以莫雷斯的体系来看，撕开空当找机会的踢法想在如今防守高手林立的亚洲足坛并不现实，很显然金甫炅和邦本宜裕这两人中至少有一个人不应该再出现在首发中。
K联赛，如今在亚洲还有多少竞争力
风物长宜放眼量。眼下一个必须承认的事实是，K1联赛已经在亚洲足坛失去了竞争力。过去雄踞亚冠强者的地位如今已经一去不复返了，这不仅仅是中东、中超、J1联赛金元足球的冲击，更因为K1联赛的理念已经相对“夜郎自大”，每次总是媒体去提，但实际上并没有足够的危机感。拿整个联赛举例，外教只有一人，就是全北现代汽车的莫雷斯。而大邱FC的安德雷都在赛季开始前挂印而去，显然这是K联赛的损失。全北现代汽车、水原三星蓝翼这两支球队参加亚冠，并不代表他们的实力有多强，只能证明K联赛的竞争力在下降。本可以改变颓势，带来新风气的蔚山现代、江原FC等球队，最终却因主帅的无能功亏一篑。韩国一位媒体人直言不讳的表示：“李林生治下的水原三星蓝翼在亚冠舞台毫无竞争力，更有可能在今年的K联赛都岌岌可危。”而去年全北现代汽车拿到联赛冠军，更多的韩媒是感叹莫雷斯的运气之好，而不是能力有多高。显然，K联赛的教练水平下降，确实让他们的实力也在下降。
从审美疲劳的角度来说，一支球队如果长年累月是一套阵容和体系，自然也就没有太多向上的动力。而这套班底还能拿冠军，甚至进亚冠的四强，更是毫无天理。崔康熙当年离开全北，其实也看到了全北已经没有提升的空间。去除所有老将是不现实的，而这样一直踢下去，也没有意思。也许在韩国还能拿到更多的冠军，但毕竟在亚洲舞台已经没有地位。广州恒大淘宝今年的换血表明了球队接受“阵痛”的现实，他们也许今年拿不到好成绩，但不知不觉赢得了未来。亚冠全北现代汽车和横滨水手的比赛中，当你还看到连续3个赛季的老搭档李镕、金珍珠、郑赫等人出现在赛场时，中锋是41岁的李同国时，对比横滨的那批24、5岁的小鬼，自然全北毫无优势。对阵悉尼一战，31岁的崔普庆被21岁的布哈贾尔戏耍，造成全北的失球，这显然都是残酷的现实。足球比赛90分钟是体力的消耗，对于老将稍显有些不公平，新陈代谢下，老迈的全北自然已经无法推动那俩破旧不堪的战车。
蔚山现代和FC首尔走的是另一条道路，蔚山现代主打明星牌，招揽了一大批国脚，一定程度上他们是为了票房和竞争力。蔚山现代的阵容，如今可以排出2套完全不一样具备竞争力的人员去征战双线，这是他们较之全北最大的优势。而FC首尔则主打青年牌，一批青年才俊的加入让这支球队的年轻化，对于亚冠，他们是新人，竞争力虽然不足，但年轻人的冲劲是有的。就如同广州恒大淘宝一样，他们也是在为了未来投资。因此，今年事实上韩国K1联赛能否打出想要的成绩，全部的希望都在蔚山现代身上。但金度勋的指挥能力，确实让人有所怀疑和担忧。
事实胜于雄辩。新冠肺炎疫情导致延期并不是K联赛四龙萎靡的真正原因，核心是竞争能力的下降，这其中包括主帅的无能以及球员能力的下降。对于K1联赛的管理者和各俱乐部的老板来说，“梦”应该醒了，不找借口，找准问题的关键，才是他们未来还能够重返巅峰的关键。对于K联赛四强，我们有八个字可以预言总结这个赛季的征程：“底蕴唯存，实力难寻”。
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