剖析中超中甲升降机:有资金冲超没实力保级 升班马魔咒何时终结

2020年11月22日 22:44:42  PP体育 | 方恒

卓尔留在中超,绿城功亏一篑,当下赛季中超名额尘埃落定之后,升班马永昌成了唯一降级的倒霉蛋,卓尔避免了那个著名的升班马魔咒——最近几个赛季,中超升班马在当年实现保级之后,次年就会降级,卓尔这次躲过去了,永昌却在当赛季就降级了。除了今年特殊的赛制之外,中甲球队屡屡出现冲超成功之后,却难以长久中超的现象,这并非偶然,折射出中超中甲球队之间巨大的实力鸿沟。

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过去这些赛季,对于那些志在冲超,并长久留在中超征战的中甲球队来说,愿望是美好的,现实却是残酷的。这个赛季,两支升班马球队中,黄海艰难保级,永昌则直接降级。上个赛季,两支升班马球队中,卓尔成为黑马,但今年差点降级,深足则是直接降级,好在天海解散他们得以递补回到中超。2018赛季,中超的两支升班马球队中,人和获得了第八名,他们在2019赛季降级,大连一方艰难保级。2017赛季,中超的两支升班马球队中,天津权健获得第三名打进亚冠,但几个赛季后解散,贵州恒丰当赛季获得了第八名,然后在2018赛季降级。2016赛季,中超的两支升班马球队中,华夏幸福当赛季一度成为半程亚军,最终获得第六名,延边富德获得了第八名,然后在2017年降级。2015赛季,中超两支升班马球队中,永昌获得了第七名,然后在2016赛季降级,重庆力帆获得第八名,一直到现在还留在中超。


综合来看,从2015赛季以来,从中甲升入中超的球队,当赛季降级的只有今年的永昌,以及原本就该当年降级的深圳,但第二年降级的却有永昌、延边、贵州、人和,一直能留在中超的,只有重庆力帆也就是当代、华夏幸福、大连一方,天津权健已经解散。华夏幸福和大连一方都是资本实力雄厚的球队,重庆力帆易主之后,能保级成功殊为不易。降级的永昌、延边、贵州和人和,无一不是资本实力不足的球队,延边和人和都是两连降,贵州今年在中甲也差点降级,倒是永昌相对稳健,扮演了升降机的角色,但总是很难在中超站稳脚跟。

有资金冲超,却没有实力保级,为什么会出现这种现象呢?原因还是中超和中甲之间的实力鸿沟太大了。抛开这个赛季的特殊赛制不算,以往赛季里,中甲球队冲超的投入,一般在1亿到1.5亿元之间,但冲超成功后,就要对阵容进行大换血,中甲只要两名外援,中超却至少四名外援,以往赛季,升班马要想保级成功,当年投入一般都在5亿元左右,是冲超的3倍,第二个赛季还得继续加码。上个赛季,更是出现了深圳投入10亿元,还未能实现保级的情况,最终靠递补留在中超,也是大难不死。所以,中甲球队雄心勃勃冲超,在当地政府和财团的助力下,不难做到,但要长久留在中超,却需要稳定且逐渐增加的投入,这是很多球队所无法做到的。加上中超升班马第一年众志成城保级成功后,第二年很容易出现内部问题,资金一旦跟不上,只能无奈降级,然后是大伤元气,财团不再投入,连中甲也保不住,陷入恶性循环。

正因为如此,过去几个赛季,甚至出现了中甲球队不愿冲超的奇特现象,今年的永昌就是“被冲超”的结果,从这个角度来说,永昌降级也合情合理,他们并没有做好留在中超的准备,国内球员阵容大部分还是中甲时代留下的。至于另一支升班马球队黄海,他们今年的保级堪称奇迹,因为资金缺乏,大部分主力队员都是租借来的,下赛季又得阵容大换血,不出意外的话,下个赛季,黄海还是降级的热门。此外,绿城与卓尔的两回合比赛,其实也可以看出,卓尔在实力上还是有明显优势,只是教练指挥上的短板,让他们被绿城差点拖死,绿城目前还不具备中超实力。

下个赛季,亚泰作为唯一的升班马,是否能留在中超,将是一个有趣的话题。亚泰已经是目前中甲球队中,最具中超实力的一家了,即使是这样,他们也需要较大投入,引进一批实力派球员,在外援方面下大功夫,才能有机会保级。目前,中国足协正在酝酿更加严酷的工资帽,有一种说法是,下个赛季各队的总投入不能超过6亿元,如果中超限薪继续实施,各队投入相对接近,升班马才有机会站稳脚跟,才能改变这种中超中甲升降机的现象。

特约作者 方恒

责任编辑: 大雄Gaucho
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